في “أوروغواي”جسر دائري مصمم لزيادة السياحة وإبطاء حركة المرور

في محاولة لزيادة السياحة وإبطاء حركة المرور، قام المهندسون المعماريون في أوروغواي ببناء جسر دائري فريد على Laguna Garzón.

عند بناء الجسور، لا يفكر المصممون في كثير من الأحيان في جعل جسرهم مستديرًا، ولكن هذا هو بالضبط ما فعله المهندس المعماري الأوروغواياني رافائيل فينولي.

تم افتتاح الجسر الممتد على Laguna Garzón في أوروغواي للجمهور في نهاية عام 2015

ما سبب بناء جسر دائري؟

في تناقض حاد مع العديد من المشاريع المعمارية البحتة، فإن هذا الجسر له في الواقع حاجة وهدف.

أراد مصممو الجسر ابتكار طريقة لإبطاء حركة المرور مع إجبار السائقين أيضًا على النظر إلى البيئة من حولهم وتقديرها.

تم اختيار التصميم الدائري غير التقليدي خلال سنوات من النقاش الحكومي.

يبلغ قطر الجسر 51.5 مترًا، يقسمه قسمان مستقيمان عند المداخل بقياس 46 مترًا.

سمح هذا التصميم بوجود مسارين لحركة المرور، مع بحيرة في الوسط يمكن استخدامها لصيد الأسماك.

يقول Vignoli: “ينطوي مفهوم Puente Laguna Garzon على تحويل حركة مرور السيارات التقليدية إلى رحلة بطيئة مع القدرة على الاستمتاع بمناظر بانورامية للمناظر الطبيعية والمناظر الطبيعية الرائعة وفي الوقت نفسه إنشاء منطقة للمشاة في الوسط”

بدأ بناء الجسر الدائري في أواخر عام 2014 وافتتح المشروع للجمهور بعد أكثر من عام بقليل.

مقالات شبيهة:

الجسر الملفوف – اعجوبة جسور المشاة

كلف الطريق بأكمله ما يقدر بـ 11 مليون دولار، منها 10 ملايين دولار من التمويل الخاص.

على عكس العديد من المشاريع المعمارية، كان هذا المشروع مطلوبًا بالفعل.

الانتقال بين مقاطعتي روتشا ومالدونادو في الأوروغواي، يتطلب قطع بحيرة لاغونا غارزون Laguna Garzón،

وقبل بناء الجسر لم يكن هناك سوى طريقة وحيدة يتمكن من خلالها المسافرون عبور تلك البحيرة، وهي العبارات والقوارب المحلية التي تُشحن فيها السيارات واحدة بواحدة، لنقلها من ضفة إلى أخرى.

حاليا تشير التقديرات إلى أن أكثر من 1000 سيارة تستخدم الجسر الجديد كل يوم، مما يجعل تنقلهم أسرع بكثير من ذي قبل.

تأمل حكومة أوروغواي في إدخال البلاد في حقبة جديدة، مع التركيز بشكل أكبر على السياحة والاستدامة.

استقبلت أوروغواي 2.9 مليون زائر في عام 2015، بزيادة حادة عن العام السابق.

من خلال بناء جسر دائري، يسعى المسؤولون إلى توجيه الزوار والسكان المحليين إلى ساحل روشا المتخلف إلى حد كبير.

الجسور الدائرية ليست غير شائعة، لكنها نادرًا ما تكون مخصصة لحركة المرور على الطرق.

يجمع جسر Laguna Garzón بين جمال الهيكل الدائري والجوانب الوظيفية الرئيسية لتصميمه وروعة المناظر الطبيعية.

في حين أن حجم المشروع لا يلفت الانتباه، إلا أن الجسر يكتسب الكثير من الاهتمام، تمامًا كما أراد المصممون والمسؤولون.

المصدر: https://interestingengineering.com/circular-bridge-built-to-slow-down-drivers

Total
0
Shares